ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಚಾಸಿಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ!

ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಚಾಸಿಸ್ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ! ಈ ನಾಲ್ಕು ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಚಾಸಿಸ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿತರಿಸಬಹುದಾದಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಚಾಸಿಸ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

 ಆದ್ದರಿಂದ, ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಯಾವ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು?

1, ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಘನ ಕೋರ್ ಟೈರ್ ಅಥವಾ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟೈರ್‌ಗಳ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಿಡಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು; ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಟೈರ್ ಪಂಕ್ಚರ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಚೂಪಾದ ಉಗುರುಗಳು, ಕಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಒಡೆದ ಗಾಜುಗಳಿಗಾಗಿ ಟೈರ್ ಟ್ರೆಡ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಟೈರ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿನ ಮಾದರಿಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಧರಿಸಿದರೆ, ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕೇವಲ 1.5 ರಿಂದ 2 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಧರಿಸಿದಾಗ, ಟೈರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಟೈರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಬಳಕೆದಾರರು ಘನ ಕೋರ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

 2, ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಚಾಸಿಸ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಒಂದೆಡೆ, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಬಳಕೆದಾರರ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು , ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸ್ವಯಂ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಚಾಲಕರು ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವಾಗ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಆಲಿಸಬಹುದು.

3, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾನಿ ಅಥವಾ ತೈಲದ ಕೊರತೆಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

 ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳೆರಡೂ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಳಸಿದ ನಂತರ ಅವುಗಳ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

 4, ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತಯಾರಕರು ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವವರೆಗೆ ಲೋಹ ಮತ್ತು ಲೋಹವು ಶಬ್ದ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನೇರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ತಡವಾಗಬಹುದು. ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಅಥವಾ ಅಳತೆಯ ಮೂಲಕ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 1.5 ಮಿಮೀ ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯದಂತಹ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ.