ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಧಾನ

2.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಎಲ್ಲಾಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳು(ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್, ಆಯಿಲ್ ಸಕ್ಷನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್, ಪೈಲಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್) ಅನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಬದಲಾಗದೆ ಇರುವುದಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.

3.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ. ವಿವಿಧ ದರ್ಜೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಬಾರದು, ಇದು ಫ್ಲೋಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹದಗೆಡಬಹುದು. ಈ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

4.ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಮೊದಲು, ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೊಳವೆ ನೇರವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರೆ, ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ನ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಭಾರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

5.ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಗೇಜ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಗೇಜ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಬಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

6.ಇಂಧನ ತುಂಬಿದ ನಂತರ, ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಗಾಳಿಯ ವಿಸರ್ಜನೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇಡೀ ವಾಹನವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಏರ್ ಸೋನಿಕ್ ಸ್ಫೋಟ), ಅಥವಾ ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪೈಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ತುಂಬುವುದು ಏರ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.