ಅಗೆಯುವವರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ನಿಷ್ಫಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಗೆಯುವವರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ನಿಷ್ಫಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ನಾವು ಅಗೆಯುವವರನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತೀವ್ರತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಅನೇಕ ಜನರು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ 3-5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಿಡುವುದು. ಈ ಹಂತವು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಜನರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂದು ನಾವು ಐಡಲ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

 ನಾನು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಚಲಾಯಿಸಬೇಕು?

ಏಕೆಂದರೆ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಶೀತಕದ ಹಠಾತ್ ಪ್ರಸರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ಘಟಕಗಳು ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ,

ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದ ಹಾನಿ, ಅಗೆಯುವ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ!

ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ 02 ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು?

ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲು 3-5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲಿ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸೂಕ್ತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಇಳಿಸಲು ಎಂಜಿನ್‌ನೊಳಗಿನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಮತ್ತು ಶೀತಕವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಉತ್ಖನನವು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಲ್ಲದೆ ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

 ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 3-5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಅಗೆಯುವವರಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬೇಕು, ಅದು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಿ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಅಗೆಯುವವರು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಮಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು.