ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ:

 ಹಂತ 1: ಮೊದಲು, ಎಂಜಿನ್ ಏರ್ ಪಂಪ್ ಶೂನ್ಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ತೈಲವು ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಓ-ರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 2: ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ವಾಯು ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿ, ಒಣಗಿಸುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನದ ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ವಾಯು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನ.ಇಡೀ ವಾಹನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 3: ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ನೋಟವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಕೇಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಉಬ್ಬುಗಳಿವೆಯೇ, ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ.

ಪ್ರಸರಣವು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ದೋಷದ ಬೆಳಕನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

1. ಪ್ರಸರಣ ದೋಷದ ಬೆಳಕು ಬಂದಾಗ, ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ವಾಹನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಮತ್ತು ಕೀಲಿಯನ್ನು "ಆನ್" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (TCM) ಸ್ವಯಂ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ದೋಷದ ಬೆಳಕು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ;

2. ಪ್ರಸರಣ ದೋಷದ ಬೆಳಕು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ವಾಹನದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ದೋಷದ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕದ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಪುಟ ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಓದಬಹುದು.

ಯಾವುದೇ ಚಿಂತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸರಿಯಾದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ:

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.